重庆5月1日起正式实施在用车新排放标准

　　人民网重庆4月1日电 （彭国威） 今年5月1日起，重庆将正式实施在用车新排放标准。

　　2018年11月7日，生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布了《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》、《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》两项国家环境保护标准。新标准较以前主要有五个变化：一是加严了污染物排放限值以柴油车为例，新旧标准自由加速法检测光吸收系数排放限值由2.5m-1降低为1.2 m-1，新标准还增加了对柴油车氮氧化物的检测；二是增加了车载诊断系统（OBD）检查规定，对部分现有车辆的OBD功能及故障报警处理情况进行检查；三是增加了柴油车NOx测试方法和限值要求，解决了对在用柴油车NOx排放无标准可依的问题；四是规范了排放检测的流程和项目，对外观检查、OBD检查、污染物排放检测的内容及报送进行相关规定；五是对数据记录、保存和记录的内容及时限进行了规范。

　　“由于修订内容较多，增加了OBD检测等新内容，因此标准实施会分步走，第一步是2019年5月1日起，开始实施新的尾气排放检测方法及限值。”重庆市生态环境局负责人说，“第二步，对于标准新增内容，如柴油车NOx检测和OBD检查，会在2019年11月1日起正式实施。”

　　据悉，在用车标准确定的排放限值，主要是用来筛选污染控制装置失效、排放严重恶化的车辆。因此，只要购买的是合格新车，未私自改装、屏蔽或拆卸污染控制装置，平时正常使用、添加合格油品和尿素、定期维护保养、及时规范维修，都能够达到新修订的排放标准。

　　今后，在用车的排放标准在检测内容和程序上有增有减，但增加的检验内容都是在原检测程序基础上进行，正常情况下不会增加总检测时间，为满足标准要求，排放检验机构需调整原有检测程序，配装新检测设备，检验机构的运行成本会有所增加，但幅度有限，检验机构需自身消化。市民如果发现排放检验机构违规弄虚作假的行为，可拨打电话12369向当地生态环境部门举报。

　　近日，重庆市生态环境局组织召开国家机动车排放检验新标准培训会，全市100余家检测站的200名检测技术负责人参加了培训。